लुईस हैमिल्टन ने कहा कि बार्सिलोना में प्री-सीज़न परीक्षण के पहले दिन के बाद, नई मर्सिडीज W10 2018 कार से "कुछ अलग" लगती है।
वाल्टेरी बोटास ने बार्सिलोना, स्पेन में प्री-सीज़न टेस्ट के पहले दिन के पहले भाग के दौरान 69 लैप्स पूरे किए, जब नई सिल्वर एरो कार ने पिछले हफ्ते सिल्वरस्टोन में पहली किलोमीटर की दूरी तय की, और हैमिल्टन, जो नए के पहिए के पीछे हो गए दोपहर के भोजन के बाद कार, सर्कल 81 समाप्त।
ड्राइवरों की जोड़ी ने उस दिन ट्रैक पर जाने वाले ग्यारह सवारों में आठवें और नौवें स्थान पर अंतिम प्रोटोकॉल के अनुसार दिन का समापन किया।
पांच बार के विश्व चैंपियन हैमिल्टन ने कहा, "फिर से कार में रहना अच्छा है, और जब कार इतनी आसानी से चलती है तो यह बहुत अच्छा होता है।" - कार उस कार से थोड़ी अलग है जिसे मैंने पिछले साल पायलट किया था, और मैं और टीम चाहते हैं कि जितनी जल्दी हो सके, इसके संतुलन और विशेषताओं को समझने की कोशिश करें, इसे ट्रैक पर प्रभावी ढंग से उपयोग करें।
यह एक बहुत ही सकारात्मक पहला दिन था, हमने अपनी दौड़ योजना 100% पूरी की और हमें अध्ययन करने और अपनी नई कार के बारे में जितना संभव हो पता लगाने के लिए बहुत सारी सामग्री प्राप्त हुई।"
बोटास ने कहा, "चूंकि यह कार पूरी तरह से नई है, इसलिए हम भाग्यशाली थे कि हमने इसके संतुलन और व्यवहार को लगभग तुरंत सुधारने के तरीके खोजे।" "और हम आने वाले परीक्षा के दिनों में उस पर कड़ी मेहनत करना जारी रखेंगे।"
सीटीओ जेम्स एलिसन ने पुष्टि की कि टीम ने जल्दबाजी में न दौड़ने का फैसला किया और नई कार के साथ अपने पहले पूरे दिन आराम से कदम रखा।
"हमें दौड़ के पहले दिन से बहुत कुछ मिला," उन्होंने कहा। "हम देख रहे हैं कि 2019 के नवीनतम टायर कैसा प्रदर्शन करते हैं, साथ ही कार सेटिंग्स में बदलाव पर कैसे प्रतिक्रिया करती है। आज हमने अधिकतम गति दिखाने का लक्ष्य निर्धारित नहीं किया है, लेकिन हम नई कार की हैंडलिंग और ट्रैक पर उसके व्यवहार से बहुत खुश हैं।"
टीम के बॉस टोटो वोल्फ ने कहा कि मर्सिडीज विचलित नहीं होगी और पहले टेस्ट के दिन अपने मुख्य प्रतियोगियों सेबेस्टियन वेटेल और फेरारी द्वारा निर्धारित परिणामों पर ध्यान दें।
उन्होंने कहा, 'आपको अनुशासित रहना होगा। - हम सभी गोद के समय को देखने में रुचि रखते हैं, और जाहिर है कि हम हमेशा तेज रहना चाहते हैं और हर सत्र में प्रोटोकॉल का नेतृत्व करना चाहते हैं, लेकिन ये पहले परीक्षण हैं, और वे उसके लिए अभिप्रेत नहीं हैं। सभी भागों के साथ पूरा कार्यक्रम तैयार करना और सेंसर, कैमरा और टेलीमेट्री से सभी डेटा को देखना और उनका विश्लेषण करना आवश्यक है।
हम अभी भी यह बिल्कुल नहीं जानते हैं कि मेलबर्न में सीज़न की शुरुआत में पेलोटन में प्रतिभागियों की स्थिति क्या होगी, हम प्रोटोकॉल का नेतृत्व करने के प्रयास में कोई मतलब नहीं देखते हैं, हालांकि फेरारी और उसके ड्राइवर आज बेहद मजबूत दिखते हैं।"
