विश्व साइकिल दिवस 3 मई को मनाया जाता है। आज यह एक आम, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल वाहन है। यह दोपहिया वाहन कहां से आया और इसका आविष्कार किसने किया?
साइकिलें आज के अभ्यस्त लोगों से अलग हुआ करती थीं। साइकिल के पहले प्रोटोटाइप को इतालवी जियोवानी फोंटाना का चार पहियों वाला आविष्कार माना जा सकता है। हालांकि, यह वाहन लोकप्रिय नहीं हुआ। साइकिल के बारे में निम्नलिखित जानकारी केवल 400 साल बाद दर्ज की गई थी। घोड़ों की कमी ने इसे एक नए वाहन के आविष्कार के विचार में वापस ला दिया।
1813 में, कार्ल वॉन ड्रेज़ ने "रनिंग मशीन" नामक एक चार-पहिया उपकरण पेश किया। उन्होंने 5 साल बाद संशोधित आविष्कार प्रस्तुत किया। यह पहले से ही एक आधुनिक साइकिल के लिए एक प्रोटोटाइप बन गया है: दो पहिये, एक लकड़ी का फ्रेम, एक हैंडलबार और एक चमड़े की काठी। वाहन का वजन 23 किलोग्राम था। आधुनिक के विपरीत, उस समय की साइकिल में पैडल नहीं होते थे, जिससे यह आज की "बैलेंस बाइक" जैसी दिखती थी।
कार्ल वॉन ड्रेइस के आविष्कार के बाद से, साइकिल में कई बदलाव आए हैं। तो, 19 वीं शताब्दी के 60 के दशक में, पहिए स्टील बन गए, पैडल दिखाई दिए। हालांकि, ब्रेकिंग सिस्टम नहीं होने के कारण बाइक को असुरक्षित घोषित कर दिया गया था। "साइकिल" नाम का आविष्कार फ्रांस के आविष्कारक जोसेफ निल्सफोर्ट ने किया था। 1940 के दशक की शुरुआत में बाइक को पैडल मिले। स्कॉटिश लोहार किर्कपैट्रिक मैकमिलन ने उनके साथ आविष्कार की आपूर्ति की। नतीजा एक वाहन है जो एक आधुनिक साइकिल की तरह दिखता है। हालांकि, यह सवारी प्रक्रिया में भिन्न था - साइकिल के पैडल को धक्का देना पड़ता था।
1845 में, ब्रिटेन के एक इंजीनियर, थॉम्पसन ने पहियों के लिए एक inflatable टायर के लिए एक पेटेंट विकसित और प्राप्त किया, और 7 साल बाद, एक फ्रांसीसी आविष्कारक ने एक वाहन के सामने के पहिये पर पैडल लगाए, जिसे मोड़ना था। 1863 में मास्टर द्वारा आधुनिक साइकिल के समान एक साइकिल बनाई गई थी। इस वाहन का बड़े पैमाने पर उत्पादन ओलिवियर भाइयों द्वारा संयुक्त रूप से शुरू किया गया था, जो उद्योगपति और इंजीनियर पियरे मिचौड थे। यह बाद वाला था जिसने लकड़ी के फ्रेम को धातु के साथ बदलने का आविष्कार किया था।
ऐसा माना जाता है कि एक इंजीनियर द्वारा वाहन को "साइकिल" नाम दिया गया था। 1969 में, आविष्कार के लिए आबादी को आकर्षित करने के लिए, फ्रांस की सड़कों पर साइकिल दौड़ की व्यवस्था करने का निर्णय लिया गया था। यह बताया गया कि संरचना का नियंत्रण "हाथी की ताकत और बंदर की चपलता" के साथ उपलब्ध है। समय के साथ, वाहन में सुधार हुआ, इसे मुख्य रूप से धातु से बनाया जाने लगा, पहियों पर घने रबर लगाए गए, ट्यूबों से फ्रेम और खोखले कांटे बनाए गए।
1879 में, अंग्रेजी आविष्कारक हिलमैन ने लंबे पहियों वाली ऑल-मेटल साइकिल बेचना शुरू किया। आगे के पहिये का आकार पीछे के पहिये के आकार का दोगुना था। इन साइकिलों को "पेनी-फार्थिंग" कहा जाता था। वे असुरक्षित थे, इसलिए समय के साथ, आविष्कार का निर्माण बहुत बड़े व्यास के समान पहियों के साथ नहीं किया जाने लगा।
1884 में, इंग्लैंड के एक आविष्कारक जॉन केम्प ने साइकिल का एक नया मॉडल बनाया, जिसे उन्होंने "रोवर" ("आवारा", "भटकने वाला" के रूप में अनुवादित) कहा। दिलचस्प बात यह है कि आविष्कारक ने बाद में पॉवर कंपनी बनाई, जो एक बड़ी ऑटोमोबाइल चिंता के रूप में विकसित हुई। साइकिल के नए मॉडल में पिछले पहिये पर एक चेन ट्रांसमिशन मिला, साइकिल चालक समान व्यास वाले पहियों के बीच बैठने लगा। भविष्य में, रोवर्स में सुधार होने लगा।
1888 में, रबर से बने inflatable टायर दिखाई दिए, 1898 में - ब्रेक पैडल। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, साइकिल में गियरशिफ्ट तंत्र था। अंत में, 1950 में, इतालवी साइकिल चालक टुलियो कैम्पगनोलो के लिए धन्यवाद, एक आधुनिक तंत्र दिखाई दिया।
21वीं सदी में साइकिल बहुत लोकप्रिय हो गई है। शहरों में साइक्लिंग का विकास हो रहा है और ज्यादा से ज्यादा लोग इससे जुड़ रहे हैं।यह कल्पना करना मुश्किल है कि साइकिल को पहले परिवहन का एक असुविधाजनक और खतरनाक साधन माना जाता था।
