क्या आपको अपनी बाइक पर पहिया लगाने के लिए किसी सेवा से संपर्क करने में शर्म आती है? यह सीखने का समय है कि इस स्थिति से अपने दम पर कैसे निकला जाए। साथ ही, समय और पैसा बचाएं।
अनुदेश
चरण 1
कांटे के सिरों में पहिया डालें और सनकी क्लैंप के बल को समायोजित करें जो इसे कांटे में रखेगा। ज़्यादा टाइट न करें क्योंकि इससे क्लिप या प्लग खराब हो सकता है। यदि कसना बहुत ढीला है, तो पहिया कांटा से बाहर गिर सकता है, खासकर यदि आपकी बाइक में डिस्क ब्रेक हैं, क्योंकि वे रिम ब्रेक की तुलना में कांटे पर अधिक तनाव डालते हैं।
चरण दो
सुनिश्चित करें कि कांटा युक्तियों के संबंध में किसी भी गलत संरेखण के बिना पहिया सममित रूप से फिट बैठता है। यदि पहिया सही ढंग से केंद्रित है, अर्थात्, "आठ" और छतरी के बिना, और कांटा मुड़ा हुआ नहीं है, तो पहिया निश्चित रूप से सीधा खड़ा होगा। अन्यथा, तिरछा होने का कारण खोजें और इसे ठीक करें।
चरण 3
सुनिश्चित करें कि व्हील एक्सल कांटे की नोक के खांचे में पूरी तरह से और पूरी तरह से फिट बैठता है। अक्ष खांचे के बिल्कुल नीचे स्थित होना चाहिए।
चरण 4
यदि आपकी बाइक पर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक हैं, तो पहिया को स्थापित करते समय ब्रेक पैड के बीच ब्रेक डिस्क को कैलिपर में सावधानी से डालें। यदि पैड के बीच की दूरी बहुत कम है, और आप उनके बीच डिस्क नहीं डाल सकते हैं, तो इस मामले में, पैड को एक विस्तृत स्क्रूड्राइवर या उसके जैसे कुछ के साथ सावधानी से दबाएं। ब्रेक पैड पर गड़गड़ाहट से बचने के लिए बहुत अधिक बल का प्रयोग न करें।
चरण 5
सनकी क्लैंप लीवर को 90 डिग्री घुमाएं ताकि यह हब अक्ष के लगभग समानांतर हो। फिर विंग नट को जहां तक जाना है कस लें, लेकिन इसे कसें नहीं।
चरण 6
अब कैम लॉक लीवर को इस प्रकार घुमाएं कि वह कांटे के समानांतर हो। उसी समय, सुनिश्चित करें कि प्रयास मूर्त है, लेकिन अत्यधिक मजबूत नहीं है। यदि आवश्यक हो, संपीड़न स्तर को बढ़ाने या घटाने के लिए विंग नट को घुमाएं।
चरण 7
पहिया स्थापित है। अगर आपकी बाइक में वी-ब्रेक हैं, तो उन्हें बांधना न भूलें।
