सोची में स्की ट्रैक के बारे में एथलीट कैसे कहते हैं

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सोची में स्की ट्रैक के बारे में एथलीट कैसे कहते हैं
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Anonim

सोची में 2014 ओलंपिक के आयोजकों को क्रास्नाया पोलीना में स्की ट्रैक के लेआउट में महत्वपूर्ण समायोजन करने के लिए मजबूर किया गया था। मार्च 2013 में बैथलॉन विश्व कप में इसका परीक्षण करने के बाद प्रमुख एथलीटों ने अपनी टिप्पणी देने के बाद ऐसा किया था।

सोची में स्की ट्रैक के बारे में एथलीट कैसे कहते हैं
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एथलीटों ने क्या कहा

मार्च 2013 में सोची में हुए अगले बैथलॉन विश्व कप के प्रतिभागियों ने प्रतियोगिता के अंत में डेवलपर्स को अपनी शिकायतें व्यक्त कीं। अधिकांश विदेशी एथलीटों को यह बहुत कठिन और असुरक्षित लगा।

इस प्रकार, नॉर्वे के विश्व चैंपियन तुरा बर्जर ने कहा कि सोची स्की ट्रैक पर काफी अनियमितताएं हैं, ऐसे पर्याप्त क्षेत्र नहीं हैं जहां आप गति को धीमा करते हुए थोड़ा आराम कर सकें। "यहां हमेशा कुछ न कुछ होता है," उसने कहा।

जर्मन राष्ट्रीय टीम के मुख्य कोच फ़्रिट्ज़ फिशर ने बहुत कठोर बात की। उन्होंने सोची स्की ट्रैक को ओलंपिक खेलों के लिए अनुपयुक्त बताया। फिशर ने अपनी स्पष्ट राय को इस तथ्य से प्रेरित किया कि रास्ते में बहुत अधिक अवरोही और आरोही थे, और स्टेडियम के बाहर व्यावहारिक रूप से कोई समतल क्षेत्र नहीं थे।

स्वीडिश राष्ट्रीय टीम के सदस्य ब्योर्न फेरी ने भी सोची स्की ट्रैक को अस्वीकार कर दिया। उन्होंने इसे बहुत संकीर्ण पाया और भविष्यवाणी की कि कुछ क्षेत्रों में बहुत अधिक एथलीट होने पर यह बहुत भीड़ हो जाएगी।

रूसी बायैथलेट्स ने एक अलग स्वर में बात की। उन्होंने ट्रैक की खूबियों के बारे में अधिक बात की, न कि इसकी कमियों के बारे में। इसलिए, ओलंपिक चैंपियन स्वेतलाना स्लीप्सोवा ने गर्व से घोषणा की कि ट्रैक रूसी में बनाया गया था। एथलीट ने खड़ी अवरोही और आरोही को माना, आराम करने के लिए स्थानों की कमी प्लसस के रूप में, माइनस नहीं। "जो अधिक तैयार है वह जीतेगा," उसने कहा।

विश्व चैंपियन, बायैथलीट सर्गेई रोझकोव ने संवाददाताओं से कहा कि सोची ट्रैक सभी विश्व मानकों को पूरा करता है।

निष्कर्ष क्या हैं

फिर भी, शब्दों के अलावा, वस्तुनिष्ठ डेटा भी है: मार्च 2013 में प्रतियोगिता के दौरान, काफी कुछ गिरावट आई थी। एथलीटों ने मोड़ पर ट्रैक से उड़ान भरी, घायल हो गए। इस सब ने लौरा स्की और बायथलॉन कॉम्प्लेक्स में ट्रैक के डेवलपर्स को इसके कॉन्फ़िगरेशन को बदलने के लिए प्रेरित किया।

मुख्य सुधार वंश के लिए किया गया था, विशेष रूप से, उस पर ऊंचाई का अंतर कम किया गया था, जिससे मार्ग की गति कम हो जाएगी। रूसी बैथलॉन संघ के विशेषज्ञों ने अंतर्राष्ट्रीय बैथलॉन संघ के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर योजना को बदलने पर काम किया।

लौरा को अक्टूबर में सभी आवश्यक प्रमाणपत्र और लाइसेंस प्राप्त होने की उम्मीद है।

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