सात बार के विश्व चैंपियन का बेटा बहरीन में अगले टेस्ट में पदार्पण कर सकता है, पहले C38 में, और फिर, बार्सिलोना में मौसमी परीक्षणों के दौरान, SF90 में स्थानांतरित हो सकता है। लेकिन उनके अलावा, नए लोगों से अन्य फॉर्मूला 1 टीमों में भी प्रदर्शन करने की उम्मीद है।
मिक शूमाकर की संभावित शाही दौड़ की शुरुआत के आसपास की घटनाओं पर सबसे अधिक ध्यान दिया जा रहा है, लेकिन अभी भी कुछ युवा पुरुष हैं जो पहली बार 2019 सीज़न के परीक्षणों में भाग लेंगे। पिछले सीज़न में, स्पैनिश ग्रां प्री के बाद धोखेबाज़ परीक्षण शुरू हुए, सीज़न के दौरान दो आधिकारिक परीक्षणों में से पहले में। 2019 में, बार्सिलोना में परीक्षण अंतिम होंगे, जबकि पहला सत्र के दूसरे ग्रां प्री के बाद बहरीन में आयोजित किया जाएगा।
इस कारण से, कार्यक्रम में बदलाव का अनुमान लगाया जा सकता था, और पहले से ही बार्सिलोना में परीक्षणों में हमने इस बारे में बात की थी कि परीक्षण के पहले दो दिनों में कौन साखिर आएगा। नियमों के अनुसार, टीमों में एक पायलट शामिल हो सकता है, जिसने बहरीन और स्पेन के बीच निर्धारित दो ग्रां प्री, आधे परीक्षण दिनों या चार दिनों में से दो से अधिक में भाग नहीं लिया है। अन्यथा, टीमें अपनी इच्छानुसार परीक्षण शेड्यूल करने के लिए स्वतंत्र हैं।
मिक शूमाकर वास्तव में फेरारी के दृष्टि क्षेत्र में एकमात्र युवा हैं जो धोखेबाज़ परीक्षण में प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। फेरारी अकादमी में उनके हालिया प्रवेश ने पुष्टि की कि एसएफ 90 में ट्रैक पर उनके पास वास्तव में दो परीक्षण दिन होंगे। लेकिन स्कुडेरिया मिक का एकमात्र फॉर्मूला 1 अवसर नहीं है। ऐसा लगता है कि महान जर्मन चैंपियन के बेटे को बहरीन में पहले टेस्ट के लिए अल्फा रोमियो के पदार्पण के रूप में चुना गया था। इस मामले में, उसे पत्रकारों के अत्यधिक ध्यान के बिना फॉर्मूला 1 कार से परिचित होने का मौका मिलेगा, जो अनिवार्य रूप से उस दिन उसके साथ होगा जब वह फेरारी के पहिए के पीछे हो जाएगा।
बार्सिलोना में स्कुडेरिया उन टीमों में से एक होगी जिनके पास पिरेली परीक्षणों के लिए एक दिन होगा, जिसे मिलान फर्म ने अपनी कार रखने पर जोर दिया था। चूंकि मोनमेलो के पास एक के बजाय दो कारें होंगी, इसलिए संभावना है कि दूसरी शूमाकर द्वारा प्रदान की जाएगी, जो पिरेली कार में वेटेल या लेक्लेयर से जुड़ेंगे। अल्फा रोमियो में एक वैकल्पिक उम्मीदवार की अनुपस्थिति भी इस परिकल्पना के साकार होने की उच्च संभावना की गवाही देती है। जब तक टीम कैलम इलोट को दो में से एक दिन देने का फैसला नहीं करती, जो अभी-अभी सौबर युवा टीम में शामिल हुआ था, लेकिन इस बिंदु पर यह धारणा बहुत यथार्थवादी नहीं लगती है।
19 वर्षीय ब्रिटन 2019 में जापानी सुपर फॉर्मूला में उन अंकों को अर्जित करने के लिए प्रतिस्पर्धा करेगा जो वांछित सुपर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए बहुत कम हैं। फॉर्मूला 1 का रास्ता उसके लिए खुला है, वह टोरो रोसो और रेड बुल के साथ शुरुआती लोगों के लिए परीक्षण में भाग ले सकता है। यदि शेड्यूल टिकटेम को चार उपलब्ध दिनों का लाभ उठाने की अनुमति नहीं देता है, तो संभव है कि टोरो रोसो उसे 18 वर्षीय एस्टोनियाई जूरी विप्स या वैकल्पिक रूप से सीन गेलेल के साथ बदल सकता है।
लेकिन मर्सिडीज में, मर्सिडीज ने निकिता माज़ेपिन के लिए 2017 कार के साथ एक परीक्षण कार्यक्रम तैयार किया है, और जॉर्ज रसेल के शाही दौड़ में प्रवेश करने के बाद, टीम के पास कोई युवा उम्मीदवार नहीं है जो फॉर्मूला 1 में पदार्पण कर सके। इस कारण से, मर्सिडीज युवा कार्यक्रम से उनकी अनुपस्थिति के बावजूद, माज़ेपिन को परीक्षणों के लिए चुना जा सकता है।
हास में कोई बदलाव नहीं होगा (पिएत्रो फिटिपाल्डी पहले ही बार्सिलोना में परीक्षण में भाग ले चुका है)। मैकलारेन में भी ऐसी ही स्थिति है, जिसमें सर्जियो सेटे केमेरा प्रदर्शन करेंगे।
रेनॉल्ट के पास एक कठिन विकल्प है। चीन के झोउ गुआंग्यु, फेरारी अकादमी के पूर्व ड्राइवर, अपने फॉर्मूला 1 पदार्पण के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहे हैं। हालांकि, अंतिम निर्णय फॉर्मूला 2 में पहले परिणामों के आधार पर किया जाएगा, जहां चीनी ड्राइवर के अलावा, 2018 GP3 श्रृंखला चैंपियन एंटोनी ह्यूबर्ट भी होंगे। इसके अलावा, रूसी आर्टेम मार्केलोव हमेशा बेंच पर इंतजार कर रहे हैं।
विलियम्स पर कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए, क्योंकि 2019 में मोनो सीरीज़ में सीटों की कमी के कारण बार्सिलोना में परीक्षण से हटने के लिए मजबूर होने के बाद निकोलस लतीफ़ी हमेशा अलर्ट पर रहते हैं।यदि टीम को एक अतिरिक्त पायलट की आवश्यकता है, तो उम्मीदवार के साथ सब कुछ स्पष्ट है - यह एस्टेबन ओकन है। लेकिन नवागंतुक को लेकर अब भी सब खामोश हैं.
