फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन ने हमेशा इस बात पर जोर दिया है कि उन्हें मोटरसाइकिलों का शौक है। 1 अप्रैल, 2018 को, मई दिवस के मजाक के रूप में, ब्रिटेन ने मोटोजीपी में अपने परिवर्तन की भी घोषणा की। लेकिन भले ही यह सिर्फ एक मजाक था, यह विचार कि हैमिल्टन दो पहियों में बदल जाएगा, कम से कम सिद्धांत रूप में, काफी दिलचस्प लगता है।
क्या हैमिल्टन दौड़ में प्रतिस्पर्धा कर पाएंगे? "107 प्रतिशत नियम को तोड़ना इतना कठिन नहीं है," पूर्व रेसर एलेक्स हॉफमैन ने Motorsport.com को बताया। - कई शौकिया सवार इस सीमा को पार कर प्रवेश पा सकते हैं। हम रेस ट्रैक के आधार पर छह या सात सेकंड के बारे में बात कर रहे हैं। अतीत में, माइकल शूमाकर ऐसा करने में कामयाब रहे। तब वह विश्व सुपरबाइक में सर्वश्रेष्ठ परिणाम के लिए तीन से चार सेकंड धीमा था।"
यामाहा के जेरेज़ परीक्षणों के दौरान हैमिल्टन की गति को ध्यान में रखते हुए, वह सैद्धांतिक रूप से दौड़ के लिए योग्य हो सकता है। जेरेज़ में माइकल वैन डेर मार्क के अनुसार, हैमिल्टन की गोद का समय WSBK सवारों के गोद के समय से लगभग सात सेकंड धीमा था।
"मेरी राय में, रेस कार ड्राइवर अंतिम दो या तीन सेकंड से आगे नहीं बढ़ पाएंगे," - हॉफमैन ने कहा। - बेशक, उन्हें गति का बोध होता है और वे बहुत तेज चलते हैं। लेकिन मोटरसाइकिल चलाने की तकनीक कार चलाने की तकनीक से बहुत अलग है।"
अनुभवी रेसर वैन डेर मार्क, जब उन्होंने जेरेज में हैमिल्टन के साथ काम किया, तो उन्होंने उन्हें इस तरह की सलाह दी: "उन्होंने एक कार में जितनी तेजी से कोनों से गुजरने की कोशिश की। हमें उसे रोकना था और उसे दिखाना था कि कौन सी लाइन सही से चलानी है।"
आप कदम दर कदम तेजी से प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन हॉफमैन यह नहीं मानते कि एक रेस कार चालक वास्तव में दुनिया के मोटरसाइकिल अभिजात वर्ग की ओर एक कदम बढ़ा सकता है।
"वे एक कोने में अधिकतम झुकाव पर ब्रेक लगाना या झुकाव में तेजी लाने जैसी चालों में महारत हासिल नहीं कर सकते। मेरे विचार से यह असंभव है।"
ड्राइविंग तकनीकों के अलावा, कार और मोटरसाइकिल चलाते समय सुरक्षा पूरी तरह से अलग है। यदि आप मोटरसाइकिल पर गलती करते हैं, तो चोट लगने का खतरा बहुत अधिक होता है।
हॉफमैन ने कहा, "आशा करते हैं कि लुईस को शूमाकर की तरह खुद को चोट पहुंचाने से ज्यादा खुशी मिलती है।" "आप बहुत जल्दी उच्चतम स्तर तक पहुँच सकते हैं और फिर सोच सकते हैं," वाह! अब मैं सब कुछ वैसा ही कर रहा हूं जैसा उसे करना चाहिए।" लेकिन तभी बाइक आपा दिखाती है। यहां कोई भोग नहीं है।"
यही कारण है कि हैमिल्टन ने फॉर्मूला 1 सीज़न की समाप्ति के बाद ही यामाहा का परीक्षण किया।
इस साल MotoGP वर्ल्ड चैंपियन मार्क मार्केज़ ने भी एक और रेसिंग कार में खुद को परखने का फैसला किया। उन्होंने और दानी पेड्रोसा ने जून में ऑस्ट्रिया में रेड बुल रिंग पर एक पुराने 2012 टोरो रोसो का परीक्षण किया।
"एक मोटर साइकिल चालक एक कार में अमर महसूस करता है," हॉफमैन एक रेस कार में सुरक्षा के बारे में सोचता है। "उसे बस करीब से देखने की जरूरत है, आंदोलन की गतिशीलता के लिए अभ्यस्त होना चाहिए और यह पता लगाना चाहिए कि आप कितनी तेजी से जा सकते हैं।"
पूर्व MotoGP रेसर ने Nurburgring में 24 घंटे की दौड़ में भाग लिया। लेकिन हॉफमैन यह नहीं मानते कि एक मोटरसाइकिल रेसर फॉर्मूला 1 में जा सकता है और वहां के नेताओं से लड़ सकता है।
